Дизайн подземных добыча добычи полностью рассматривает специальную среду, такую как узкая и низкая высота туннелей добычи. Он принимает интегральную структуру кадра, которая не только повышает стабильность транспортного средства, но и улучшает его адаптивность в сложных средах. Транспортное средство управляется задней осью, а передние колеса отвечают за рулевое управление. Эта конфигурация делает добычу более гибким при вождении в туннелях, и может легко обрабатывать различные повороты и извилистые дороги.
С точки зрения системы передачи, горнодобывающий автомобиль принимает коробку передач с вспомогательными передачами. Этот тип коробки передач имеет очень широкий диапазон передачи и может гибко отрегулировать скорость автомобиля в соответствии с фактическими потребностями. Он может обеспечить достаточную мощность в ситуациях, когда требуется высокий крутящий момент и тяга, а также экономит время и повышение эффективности работы во время высокоскоростного вождения. Производители подземных горнодобывающих транспортных средств приложили много усилий в разработку коробок передач, чтобы гарантировать, что горнодобывающие транспортные средства могут хорошо работать в различных условиях работы.